Quelle Une est Le le Qusure Coconditions Of Sjoint d'étanchéité Ranneaux d'étanchéité ?
La performance d'étanchéité est l'une des propriétés importantes des cylindres hydrauliques. Les dommages causés par l'usure à long terme du joint d'étanchéité sont l'une des raisons importantes des fuites d'huile dans les cylindres hydrauliques.
Le joint d'étanchéité sur la surface extérieure du piston est utilisé pour isoler les deux chambres et prévenir les fuites. Lorsque le cylindre hydraulique fonctionne, le piston effectue un mouvement linéaire de va-et-vient dans le fût du cylindre, et le joint d'étanchéité frotte toujours contre la surface intérieure du fût du cylindre. Dans des circonstances normales, son usure est une usure uniforme le long de la circonférence, il doit donc être remplacé régulièrement.
En ingénierie, pour diverses raisons, le joint d'étanchéité présente souvent une usure unilatérale et locale non uniforme, ce qui oblige à remplacer le joint d'étanchéité en raison de fuites dans un court laps de temps, ce qui affecte directement l'efficacité de travail du cylindre à piston.
Quoi Is Tle Raison Rou Uinégale Qusure Of Tuand Sjoint d'étanchéité Ranneau ?
Que le joint d'étanchéité s'use uniformément est principalement lié à savoir si le piston et le cylindre sont concentriques. Lorsque la surface extérieure du piston est complètement concentrique avec la surface intérieure du cylindre, le joint d'étanchéité s'usera uniformément ; lorsque la surface extérieure du piston n'est pas complètement concentrique avec la surface intérieure du cylindre, le joint d'étanchéité s'usera de manière inégale.
Que le piston et le cylindre soient concentriques est principalement affecté par les facteurs suivants :
1. Lors de la fabrication et de l'assemblage du cylindre hydraulique, la précision de coaxialité du piston et du cylindre lui-même affecte si le piston et le cylindre peuvent être concentriques.
2. Lié à la tige de piston
Le piston et la tige de piston dans leur ensemble effectuent un mouvement linéaire de va-et-vient dans le cylindre. En raison des exigences du processus de fabrication, le piston et la tige de piston sont généralement fabriqués séparément, puis les deux sont fixés ensemble par une méthode de connexion appropriée. Il existe de nombreuses façons de connecter le piston et la tige de piston. Actuellement, les principales sont les connexions rigides, c'est-à-dire qu'il ne peut y avoir aucun déplacement entre les pièces de connexion relatives.
alt. Schéma de structure du cylindre hydraulique
Après que le piston et la tige de piston sont connectés, les facteurs suivants peuvent causer l'erreur de coaxialité entre le piston et le cylindre :
(1) L'erreur de coaxialité entre la surface extérieure de la connexion de la tige de piston et la surface intérieure du piston, voir A dans la figure ci-dessus ;
(2) L'erreur de coaxialité entre la surface extérieure de la tige de piston et la surface intérieure de la tête de cylindre, voir B dans la figure ci-dessus ;
(3) L'erreur de coaxialité entre la surface intérieure du cylindre et la surface extérieure de la tête de cylindre, voir C dans la figure ci-dessus.
Lorsque le piston et la tige de piston sont rigidement connectés, en raison d'erreurs de fabrication et d'assemblage, les trois raisons ci-dessus provoquent un angle entre l'axe du piston et l'axe du cylindre, voir la figure ci-dessous (a).
À ce moment-là, la déformation sur la bague d'étanchéité est inégale, et une force radiale non uniformément distribuée est générée sur la bague d'étanchéité le long de la circonférence, comme indiqué dans la figure ci-dessus (b).
La force radiale inégalement distribuée provoque une pression positive inégale agissant sur la bague d'étanchéité, ce qui entraîne une friction inégale entre la bague d'étanchéité et la surface intérieure du cylindre le long de la direction circonférentielle, entraînant une usure inégale et finalement une usure inégale de la bague d'étanchéité le long de la direction circonférentielle.
3. Lorsque la tige de piston est connectée à la charge entraînée, la charge affectera également la coaxialité du piston et du cylindre.
C'est précisément à cause des erreurs causées par la superposition ci-dessus que le piston et le cylindre ne sont pas coaxiaux, entraînant une usure inégale de la bague d'étanchéité.
Résumé
L'usure non uniforme de la bague d'étanchéité peut être réduite en réduisant l'erreur de coaxialité entre le piston et le cylindre. Les méthodes spécifiques sont :
1. Assurez la précision de traitement des pièces concernées, telles que la rectitude de la tige de piston, la précision de traitement de la rainure d'étanchéité du piston, et la coaxialité de la tige de piston et du piston.
2. Lors de l'assemblage du cylindre hydraulique, essayez d'assurer la concentricité du fût du cylindre et de la tête de cylindre, ainsi que de la tête de cylindre et de la tige de piston, et évitez la déviation de l'axe du cylindre hydraulique par rapport à la direction du mouvement.
3. Une autre raison de l'usure inégale du piston et de la tige de piston avec connexion flexible est un serrage et un blocage excessifs. Grâce à la connexion flexible, un grand écart est maintenu entre le piston et la tige de piston, et un grand écart est également laissé entre les deux faces d'extrémité du piston et les deux plaques de pression. Un joint torique (dont le coefficient élastique est plus petit que le coefficient élastique de la bague d'étanchéité sur la surface extérieure du piston) est configuré entre le piston et la tige de piston. En plus de la fonction d'étanchéité entre le piston et la tige de piston, le joint torique peut également éliminer l'influence de la coaxialité de la surface extérieure du piston et de la surface intérieure du cylindre causée par l'erreur de connexion entre la tige de piston et le piston grâce à sa propre déformation.
